一汽大众车联网app显示异常
关闭后台运行程序，重新打开试一下。
也可能是 *** 连接不正常，或者是中间的连接有信号干扰，也有可能数据太多没有加载完整。手机大众APP车辆数据加载失败，出现这种情况，说明是 *** 连接不正常，或者是中间的连接有信号干扰，也有可能数据太多没有加载完整。
三菱：开发汽车网联防御系统，用来防黑客
我们获悉，三菱电机近日宣布将成功研发联网汽车多层防御技术，通过增强主机的防御能力，保护联网汽车免受 *** 攻击。该技术包括无高负载处理的入侵检测系统和启动时可快速验证软件完整性的安全启动技术。▲三菱电机多层 *** 防御技术据三菱电机官方介绍，这项技术主要有三个特点:1。通过关注攻击活动来减少负载处理；2.新技术启动更快，启动顺序所需时间小于10%；3.新技术加强了车辆与互联网主连接单元的安全性，更安全，占用机器资源更少。汽车信息安全时代已经到来，未来汽车行业的机会将会增加，但同时也带来了数据被盗和黑客攻击的风险。我们很难想象在高速行驶的汽车中，刹车系统和转向系统突然失灵的危险情况，也无法接受汽车被没有钥匙的犯罪分子开走。未来，更多的车联网相关公司和 *** 安全公司需要相互配合，确保车内信息安全。
汽车互联中 怎么保障 *** 信息安全
可以通过使用厦门雅迅公司研发生产的汽车信息安全系列产品，包括车联网安全网关、安全中控、安全T-BOX网联终端、汽车信息安全支撑系统等产品来实现。
1、车联网安全网关是国内首个采用 *** 1/ *** 2/ *** 3自主密码技术进行车内总线安全保护的汽车网关产品，可有效解决车内 *** 与车外 *** 设备的安全认证和数据保密问题，抵御各种针对车联网的 *** 攻击。
2、安全智能中控是一款通过日志与审计、访问控制与管理等层层防御来实现纵深安全防御的智能中控设备，包括多媒体应用娱乐、车载蓝牙、导航、4G上网、主动智能报警、智能触控、故障诊断、远程车辆控制和手机车机互控等功能。
3、安全T-box是一款响应高安全级别车联网应用的车载终端，内置高安全等级硬件安全模块，支持北斗/GPS定位、安全加密与通信认证等业务功能。所有业务关联的通信接口，均采用密码技术进行认证与信息加密。
4、信息安全支撑系统可为高安全级别车联网应用需求提供安全解决方案，主要关注呼叫中心服务、车辆远程控制、车辆诊断、车况实时查询等车辆安防类应用服务。
车子也能联网？
物联网、云计算，这些词也许都被大家听烦了，但是你了解车联网吗？可以想象，你等候的公交车几点来、有多少人、路况等信息都可以提前知道吗？或者说，你坐在舒适的桥车内，无需亲自查看，车内是否需要加油、发动机是否正常等参数都会显示在一个小显示屏上，你将行驶通过的大桥的老化程度、车流量等信息，也了如指掌。你甚至都不需要亲自操纵方向盘，车子会自己选择更佳的行驶路线，送你平安到家。这是科幻小说吗？绝对不是，在物联网、云计算等技术的帮助下，车联网也贴近人们的日常生活了！
简单来说，车联网就是车子联网。当然，这个解释太过于粗糙简陋，那么我们就扩展开来——车子为什么要联网？车子怎么联网？车子联网之后呢？
车子为什么要联网？
想必每个人都有过堵车的经历，当上班迟到、接人迟到、送机迟到，你困在小小的轿车内，车内是和你一样一脸郁闷的司机，前后左右则是几个小时毫无动弹的车流大队。如何能够快速、便捷地出行，掌握实时交通动态、知晓拥堵情况就成为众望所归。于是，车联网应运而生。车联网是物联网的典型应用，利用车载电子传感装置，通过 *** 信息交换，对车辆和交通状况进行有效的智能监控，促进了汽车、交通和信息技术产业向更加现代化、 *** 化和智能化的方向发展。
更通俗地说，以前，我们人手一部手机，可以用来上网、知天下事、交四方友。而在不久的将来，你驾驶的车辆将会成为一步“手机”，车辆不再是独立的沉默个体，车辆之间既能沟通，也能感知外界环境。总而言之，在车联网时代，车辆会处理源源不断的数据，让你的出行更安全而便利，使生活更舒适。
车子怎么联网？
“让车子联网”这件事说简单很简单，就像你打开手机，连上 *** ，就可以刷网页、看视频、玩游戏、与朋友们聊天，这件事只是看起来简单而已。手机电路板上的那些密密麻麻的元件、信息程序员以日夜辛劳写出的程序代码，在你看不到的地方，有整个世界为你的便捷付出的辛劳。
车联网系统结构图
车联网也是如此。简单的来说，首先利用各种传感器检测车辆状态参数并上传至车载终端，利用无线射频技术识别车辆上的电子标签，通过 *** 平台有效利用车辆所有属性信息，并根据需求不同，对车辆运行状态进行有效监管并提供综合服务。具体的核心技术如下：
1. RFID技术
射频识别（Radio Frequency Identification,RFID）源自于20世纪40年代的军方雷达项目，而如今被应用到了生活的各个方面。从概念上讲，RFID类似于条形码技术。条形码技术将条形码信息依附在物品上，通过扫描枪对物品上的条形码进行扫描，从而获得物品的信息。而RFID技术将RFID标签依附在物品上，通过射频信号将标签中的信息读取到RFID读取器中，从而获得物品的特有信息。
RFID标签中可存储关于物品的各类信息；对于超市商品而言，可存储商品的名称、价格、质量、产地、类型等信息；而对于车辆来说，可存储车辆的类型、车辆注册地区、车主信息等。与条形码技术相比，RFID技术的优势在于不要求识别方向和距离精度，RFID阅读器能在一定范围内自动识别RFID标签，并且在高速运动的情况下具有良好的识别成功率，且不像条形码容易产生形变和破损等问题而导致无法识别。同时，RFID技术能同时识别多个标签，有效提高识别效率，不像条形码那样需要依次读取信息。
RFID技术构造图
有了方便的射频识别技术，再配合传感器，你虽然身处车内，却像在车外一样自由，就像拿着手机和别人沟通，完美实现了车辆之间的互动，比如车主间聊天说地，促进感情，还能避免发生交通事故。
2. GPS系统
行驶在路上的车辆可不是静物，所以我们必须在宏观上进行监控。于是此刻需要向上看，在无垠的宇宙中，有日夜不息的卫星保卫着我们，这就是GPS系统。2000年，我国成功发射了“北斗双星导航系统”，并计划在2020年，将建成由5颗地球静止轨道卫星组网而成的全球卫星导航系统。
GPS系统由24颗均匀分布在高度为20200千米的6个轨道面内的卫星组成，运行周期为11小时58分钟，可发射L1（1575.4MHz）和L2（1277.6MHz）这两种频率信号。整个GPS系统可看成由空间部分、地面监控系统和用户接收机这三个主要部分组成。空间部分由21颗工作卫星和3颗备用在轨卫星组成，24颗卫星均匀分布在6个倾角为55度的轨道平面中，轨道平面之间相距60度，卫星轨道近似圆形，相邻轨道间的卫星要彼此分开30度来覆盖全球。上述GPS卫星布局保证了在地球上的任何地点和时间，从仰角15度的天空中，至少能观察到4颗卫星，并能保持形成良好定位计算精度的几何图形，以实现全球精确连续导航与定位。
GPS的基本定位原理如图所示，卫星不断向外发送自身的星历参数和时间等信息，当用户接收机（也就是车载GPS导航仪）同时接收到不同方位的4颗卫星发出的信号时，经过距离测量和计算，即可得出接收机的位置。
有了GPS系统，我们就可以时刻掌握自己的位置，妈妈再也不用担心我会迷路啦！而且还能知道他人的位置，以及前方是否堵车、是否出现交通事故等信息，这有利于随时调整路况，方便大家出行。
3. 驾驶行为感知
GPS系统可确定车辆的具 *** 置，而OBD（On-Board Diagnostics，车载诊断系统）则能体贴周到的感知车辆的各种信息。当车子出现故障，如发动机转速、燃油压力、速度、进气温度、空燃比等参数出现异常时，可以及时告知车主甚至交管处。而更牛的是，对驾驶员的驾驶行为的感知。你若疲劳驾驶的话，车子都会提醒你休息哦！
经研究发现，对驾驶员眼睛的识别就可以很准确地判断出是否在疲劳驾驶。首先是识别人眼，车内摄像头对采集到的人脸图像进行分析，发现眼睛部分的灰度值比其他部分更低，就可以通过求水平方向的平均灰度值，设置一个阈值，将低于阈值的部分认定为人眼区域。眼睛被识别后，再使用“动态模板匹配” *** 来追踪眼睛（眼睛是会乱动的，可不是个安分的家伙），把眼睛模板左上角的位置设为x坐标和y坐标，在原位置上沿上、下、左、右这四个方向扩展出10个像素，设为下一帧的搜索范围。还考虑到睁眼、闭眼，以及头部摇动等一系列问题，逐渐优化检测模型，从而可以判断出驾驶员是否在疲劳驾驶。这样，下次你再握着方向盘犯困时，车子就自己安全地靠路边停下来了哦，因为驾驶安全永远都是之一位。
除了疲劳驾驶外，最常见的交通事故还包括在雨天时意外撞上路人，而解决 *** 也很简单，在车的前方装入一台红外摄像机，用来捕捉前方行人的影像。这依据的就是红外线立体成像技术，红外线根据温度，可很好的识别出人的轮廓，让车主在滂沱大雨等看不清道路的天气中，迅速而准确地识别出前方行人。
如何保证车联网的 *** 安全？
在车联网系统下，车子需要收集大量信息，如车与车、车与人、车与路之间的信息，无数信息被暴露在 *** 中，所以 *** 安全至关重要。最常见的信息危险如包括蠕虫在内的病毒、特洛伊木马、逻辑炸弹、“拒绝服务”攻击等恶意代码。其中，蠕虫具有主动攻击、行踪隐蔽、利用漏洞入侵、造成 *** 拥塞、降低系统性能、产生安全隐患、反复性和破坏性等特征。车联网的如此动态、大量信息非常容易受到这种攻击。单纯的 *** 病毒却收效甚微，而聪明的 *** 安全研究人员灵光一闪，借鉴病毒学中的有益细菌、病毒抑制等抑制有害微生物的手段，提出了利用良性蠕虫对抗放置蠕虫的思路。
车联网的 *** 构架
良性蠕虫是一种新型蠕虫，具有蠕虫的智能自主传播的特性，可以像蠕虫一样在有漏洞的节点上传播。但良性蠕虫不具有蠕虫的恶意破坏特性，也不对 *** 资源进行掠夺性蚕食，反而能够通过节点上的系统漏洞获得一定权限，修补未被恶性蠕虫病毒感染的节点的漏洞，从而进行免疫；查找已被恶性蠕虫病毒感染的节点，并清除恶性蠕虫的实体和进程，修补系统漏洞，修复注册表，最后能够根据设计命令，潜伏或自我销毁。除此以外，还有不断改进的多样技术以确保车联网的数据安全。
早在2010年，世博会上就展示了运用车联网技术的模型车，引得众人一片惊叹。而车联网如此便捷、舒适的交通方式还需要解决车载APP、传感器的更新，以及 *** 安全等问题，但是我们有理由相信随着科技的进步，车联网不再仅仅是一个在科幻小说中出现的话题，安全出行、便捷交通将不再是梦想。
0条大神的评论